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德國(guó)西門子石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)VEM石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW DRS DRE DRP系列石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW DTDV系列石岐區(qū)剎車電機(jī) 德國(guó)SEW HWHKHS系列減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW K系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW R系列斜齒輪減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW S系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW W系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW不銹鋼石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW力矩減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)NORD同軸斜齒輪石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NORD平行軸石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NERD 渦輪渦桿石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NERO斜齒輪傘齒輪石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)諾德石岐區(qū)電機(jī)
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BonfiglioliA系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通石岐區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli石岐區(qū)剎車電機(jī) VF系列石岐區(qū)減速機(jī) COEL F系列交流剎車石岐區(qū)馬達(dá) COEL FK系列直流石岐區(qū)剎車電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流石岐區(qū)剎車電機(jī) ELECTRO ADDA 普通石岐區(qū)電機(jī) 意大利高效石岐區(qū)電機(jī) 直流剎車石岐區(qū)馬達(dá) MGM BA系列剎車石岐區(qū)馬達(dá) MGM BM系列石岐區(qū)電機(jī) MGM SM系列高效石岐區(qū)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪石岐區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列石岐區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH石岐區(qū)剎車電機(jī) MOTOVARIO TXF無極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)石岐區(qū)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效石岐區(qū)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)石岐區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)石岐區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流石岐區(qū)剎車電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效石岐區(qū)電機(jī) 鋁材切割石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE GM系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE HPZ系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE JMD系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE JM系列石岐區(qū)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列石岐區(qū)電機(jī) SITI MK系列無極變速箱 SITI MU系列石岐區(qū)減速機(jī) SITI MI系列石岐區(qū)減速機(jī) STM A型同軸石岐區(qū)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒石岐區(qū)減速機(jī) STM S型斜齒石岐區(qū)減速機(jī) STM T-D-M全系列石岐區(qū)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿石岐區(qū)減速機(jī) STM V型無極變速器 STM WM型無極變速器 VARVEL RC系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列石岐區(qū)減速機(jī)
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STM U型蝸輪蝸桿石岐區(qū)減速機(jī)的圖片

STM U型蝸輪蝸桿石岐區(qū)減速機(jī)

 詳情說明
STM減速機(jī)集團(tuán)公司推出的全新設(shè)計(jì)的立方型蝸輪蝸桿減速機(jī)。

這種模塊化的設(shè)計(jì)有利于減速機(jī)和其它的設(shè)備聯(lián)接更有彈性，從而降低庫存的需要。

在實(shí)際應(yīng)用中，通過一個(gè)輸入連接法蘭，減速機(jī)幾乎可以和所有的IEC電機(jī)和無刷式電機(jī)聯(lián)接，從而使設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝更有彈性。

減速機(jī)的外殼設(shè)計(jì)中不但考慮了更好的散熱性能， 還考慮了即使是在很惡劣的工作環(huán)境中，還能讓用戶更容易清洗外殼。

減速比：

Min 1/7-Max 1/100

扭矩 (Nm）：

Min 26- Max 638

功率 (Kw)：

Min 0，04 - Max 10，01

Size

Torque (Nm)

Power (Kw)

Ratio

40

Min 26
Max 43

Min 0,04
Max 0,77

Min 1/7
Max 1/100

50

Min 37
Max 81

Min 0,08
Max 1

Min 1/7
Max 1/100

63

Min 99
Max 145

Min 0,15
Max 2,41

Min 1/7
Max 1/100

75

Min 170
Max 255

Min 0,25
Max 4,29

Min 1/7
Max 1/100

90

Min 270
Max 414

Min 0,4
Max 6,7

Min 1/7
Max 1/100

110

Min 444
Max 638

Min 0,65
Max 10,01

Min 1/7
Max 1/100

STM U型蝸輪蝸桿石岐區(qū)減速機(jī)

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