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[ VARVEL平?jīng)鲭姍C ]	VARVEL RC系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RD系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RG系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RS系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RT系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL XA系列平?jīng)鰷p速機
[ ADDA平?jīng)鲭姍C ]	ELDCTRO ADDA 交流平?jīng)鰟x車(chē)電機 ELECTRO ADDA 普通平?jīng)鲭姍C
[ NORD平?jīng)鲭姍C ]	德國NORD同軸斜齒輪平?jīng)鰷p速機德國NORD平行軸平?jīng)鰷p速機
[ VEM平?jīng)鲭姍C ]	德國VEM平?jīng)鲭姍C
[ BONFIGLIOLI邦飛利 ]	BonfiglioliA系列平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli BN普通平?jīng)鲭姍C Bonfigkioli C系列同軸平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli W系列平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli平?jīng)鰟x車(chē)電機
[ 德國系列產(chǎn)品 ]	德國西門(mén)子平?jīng)鲭姍C 德國VEM平?jīng)鲭姍C 德國SEW DRS DRE DRP系列平?jīng)鲭姍C 德國SEW DTDV系列平?jīng)鰟x車(chē)電機德國SEW HWHKHS系列減速平?jīng)鲭姍C 德國SEW K系列平?jīng)鰷p速機德國SEW R系列斜齒輪減速平?jīng)鲭姍C 德國SEW S系列平?jīng)鰷p速機德國SEW W系列平?jīng)鰷p速機德國SEW不銹鋼平?jīng)鰷p速機德國SEW力矩減速平?jīng)鲭姍C 德國NORD同軸斜齒輪平?jīng)鰷p速機德國NORD平行軸平?jīng)鰷p速機德國NERD 渦輪渦桿平?jīng)鰷p速機德國NERO斜齒輪傘齒輪平?jīng)鰷p速機德國諾德平?jīng)鲭姍C
[ 意大利系列產(chǎn)品 ]	BonfiglioliA系列平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli BN普通平?jīng)鲭姍C Bonfigkioli C系列同軸平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli W系列平?jīng)鰷p速機 Bonfiglioli平?jīng)鰟x車(chē)電機 VF系列平?jīng)鰷p速機 COEL F系列交流剎車(chē)平?jīng)鲴R達 COEL FK系列直流平?jīng)鰟x車(chē)電機 ELDCTRO ADDA 交流平?jīng)鰟x車(chē)電機 ELECTRO ADDA 普通平?jīng)鲭姍C 意大利高效平?jīng)鲭姍C 直流剎車(chē)平?jīng)鲴R達 MGM BA系列剎車(chē)平?jīng)鲴R達 MGM BM系列平?jīng)鲭姍C MGM SM系列高效平?jīng)鲭姍C MOTOVARIO HHA同軸齒輪平?jīng)鰷p速機 MOTOVARIO NMRV NRV系列平?jīng)鰷p速機 MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH平?jīng)鰟x車(chē)電機 MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標準平?jīng)鲭姍C MT全系列 NERI H系列高效平?jīng)鲭姍C NERI T系列感應平?jīng)鲭姍C SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)平?jīng)鲭姍C SEIMEC西米克HFZ系列直流平?jīng)鰟x車(chē)電機 SEIMEC西米克HF系列高效平?jīng)鲭姍C 鋁材切割平?jīng)鲭姍C SEIPEE GM系列平?jīng)鲭姍C SEIPEE HPZ系列平?jīng)鲭姍C SEIPEE JMD系列平?jīng)鲭姍C SEIPEE JM系列平?jīng)鲭姍C SITI FCFCBFCBS系列平?jīng)鲭姍C SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列平?jīng)鰷p速機 SITI MI系列平?jīng)鰷p速機 STM A型同軸平?jīng)鰷p速機 STM R型蝸輪蝸軒平?jīng)鰷p速機 STM S型斜齒平?jīng)鰷p速機 STM T-D-M全系列平?jīng)鲭姍C STM U型蝸輪蝸桿平?jīng)鰷p速機 STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RD系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RG系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RS系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL RT系列平?jīng)鰷p速機 VARVEL XA系列平?jīng)鰷p速機
[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈式聯(lián)軸器 KANA 漲緊套三菱平?jīng)鲭姍CSF-J 三菱平?jīng)鲭姍CSF-JRJRB 三菱平?jīng)鲭姍CSF-JRV JV 三菱平?jīng)鲭姍CSP-KR 東方平?jīng)鲭姍CORIENTAL MOTOR 東方平?jīng)鲭姍CRK系列步進(jìn)平?jīng)鲴R達 TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無(wú)級變速器
[ 臺灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無(wú)段變速機 C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈式聯(lián)軸器東力全系列減速平?jīng)鲭姍C 全風(fēng)鼓風(fēng)機Ring Blowers 東元平?jīng)鰟x車(chē)電機天力減速平?jīng)鲭姍C

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STM R型蝸輪蝸軒平?jīng)鰷p速機

詳情說(shuō)明

STM R型蝸輪蝸軒平?jīng)鰷p速機的圖片

STM減速機集團公司的這個(gè)系列的減速機采用了一體式的鑄造箱體，從而使減速機更堅固，這樣減速機可以傳遞更高的負荷而不會(huì )引起減速機箱體的變形，并且減速機的技術(shù)性能不會(huì )降低。

在減速機內部有獨特的設計，使潤滑油可以到達所有的運動(dòng)部件中，使所有部件都能得到潤滑，使減速機的噪音降低，提高油封的壽命。

輸出軸的配置采用模塊化的設計，可以為用戶(hù)提供非常彈性的聯(lián)接方式。

減速比：

Min 1/2.4 - Max 1/277.3

扭矩(Nm)：

Min 12 - Max 3300

功率 (Kw)

Min 0.03 - Max 88.97

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
28	Min 10 Max 19	Min 0,01 Max 0,31	Min 1/7 Max 1/100
40	Min 26 Max 43	Min 0,04 Max 0,77	Min 1/7 Max 1/100
50	Min 52 Max 81	Min 0,08 Max 1,42	Min 1/7 Max 1/100
63	Min 99 Max 145	Min 0,15 Max 2,41	Min 1/7 Max 1/100
70	Min 128 Max 167	Min 0,19 Max 2,76	Min 1/7 Max 1/100
85	Min 217 Max 312	Min 0,32 Max 5,17	Min 1/7 Max 1/100
110	Min 444 Max 638	Min 0,65 Max 10,01	Min 1/7 Max 1/100
130	Min 691 Max 915	Min 1,01 Max 14,78	Min 1/7 Max 1/100
150	Min 1029 Max 1430	Min 1,51 Max 22,4	Min 1/7 Max 1/100
180	Min 1510 Max 2103	Min 2,38 Max 31,61	Min 1/7 Max 1/100

STM R型蝸輪蝸軒平?jīng)鰷p速機

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STM R型蝸輪蝸軒平?jīng)鰷p速機