?廣州剎車(chē)電機為主要的第點(diǎn)是安裝的時(shí)候沒(méi)能夠安裝到位，導致軸承與機器間存在縫隙，是軸承和機器剎車(chē)電機尺寸沒(méi)有配好，更換就可以解決了；第二個(gè)原因是因為軸承松動(dòng)了，在安裝過(guò)程中沒(méi)能夠好好的注意，沒(méi)有將機器與剎車(chē)電機的連接弄好，就很容易出現松動(dòng)，松動(dòng)慢慢就會(huì )脫落，嚴重的自己機毀人亡。
所以安裝剎車(chē)電機也是非常的重要的；第三個(gè)原因可能是因為機器的電流電壓不夠，導致他的運行不起來(lái)，運行不起來(lái)有抖動(dòng)也是很正常的，只要把電流電壓的故障解決了就可以了。

剎車(chē)馬達性能生產(chǎn)各方面的很好，但是有點(diǎn)就是有噪音，雖然說(shuō)噪音并不影響生產(chǎn)，但是剎車(chē)電機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，竟然是通過(guò)摩擦和振動(dòng)所引起的，那么這肯定對剎車(chē)電機的壽命造成定的影響，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是內外個(gè)重點(diǎn)研究課題。

降低減速機運行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題，內外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠(chǎng)往往無(wú)法實(shí)施。

經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問(wèn)題，也可以邁特雷超密封劑或潤滑劑，它是種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。