斜齒輪減速機，是新穎減速傳動(dòng)裝置，采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動(dòng)平穩、傳動(dòng)比分級精細等性質(zhì)，可根據用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
保證裝配質(zhì)量
可購買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
潤滑油選用
斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
安裝位置選擇
位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
潤滑維護
可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進(jìn)行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
維修方法
針對減速機磨損和泄漏問(wèn)題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。