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    （1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
    （2）通氣器西門(mén)子減速機工作時(shí)，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。
    （3）軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀(guān)不平整。
    （4）定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。
    （5）油面指示器檢查西門(mén)子減速機內油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀(guān)察、油面較穩定的部位，裝設油面指示器。
    （6）放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的最低位置處開(kāi)設放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
    （7）啟箱螺釘為加強密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置，加工出1～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型西門(mén)子減速機也可不設啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯(lián)接螺栓。
    （8）起吊裝置當西門(mén)子減速機重量超過(guò)25kg時(shí)，為了便于搬運，在箱體設置起吊裝置，如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤等。