?蘇州SITI減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。下面小編就帶您來(lái)分析下出現問(wèn)題的原因，提供簡(jiǎn)單的解決方法。
一、原因分析

1.潤滑油不足;

當潤滑油油位不足或因減速器漏油而達不到合理高度時(shí)，可能弓|起減速器軸承部位高溫或噪聲;

2.軸承蓋或密封件的摩擦。

如果軸承安裝不正確,軸承蓋不正確,或軸承長(cháng)期使用磨損,減速機軸承溫度高或有噪音;

3.軸承損壞或磨損。

本項內容主要是軸承保持架的損壞、內外環(huán)的磨損或變形、滾珠的磨損或脫落,這些原因會(huì )使減速機不能正常工作;

4.軸承間隙過(guò)大或過(guò)小。

當減速器軸承滾珠與內外環(huán)間隙或軸承內圈與軸間隙、軸承與端蓋間隙變大時(shí),長(cháng)期使用可能弓|起上述癥狀;

5.斜齒輪鍵手柄松動(dòng)。

斜齒輪鍵柄松動(dòng)會(huì )使齒輪和軸松動(dòng),導致軸承過(guò)熱或發(fā)出噪音;

簡(jiǎn)單分析減速機串軸原因？

a.減速機廠(chǎng)家介紹是因為斷齒使輸入軸失掉軸向束縛而發(fā)生串軸。

b.是中心軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實(shí)踐傳動(dòng)中，常常因為從動(dòng)齒輪與中心軸之間的過(guò)盈量不行，從動(dòng)齒輪相對中心軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因而，過(guò)盈量不行是形成減速機串軸的首要緣由。

c.減速機的轉向對串軸也有一定的影響。

簡(jiǎn)單分析減速機油溫過(guò)高的原因？

a.潤滑油不合格或運用時(shí)刻過(guò)長(cháng)。

b.潤滑油過(guò)多，不利于齒輪箱內組織散熱。

c.機件損壞。機件損壞包含齒輪點(diǎn)蝕嚴峻，斷齒，軸承堅持架、內外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴峻；

d.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當減速機四周堆放東西或機體外表長(cháng)時(shí)間沒(méi)有清算時(shí)，有或許因雜物或塵埃的掩蓋招致減速機散熱不完整致使使油溫升高；

e.冷卻裝置梗塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于塵埃較大的廠(chǎng)房中，假如長(cháng)時(shí)間作業(yè)而未清算內部的管路形成冷卻裝置梗塞或冷卻裝置壞掉時(shí)，都會(huì )惹起減速機油溫升高；