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蘇州SITI減速機油量的添加注意什么？在減速機運行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家一般有說(shuō)明書(shū)來(lái)規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。

鄭州裝剎車(chē)減速機如何解決早期點(diǎn)蝕的情況？點(diǎn)蝕與光滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機的資料有密切聯(lián)系。平時(shí)的運用過(guò)程一會(huì )有必定處理標準。還有一點(diǎn)便是因為齒輪觸摸欠好造成部分超負荷而發(fā)生的，齒輪的部分超負荷使實(shí)踐觸摸應力大大超過(guò)齒輪資料的許用觸摸應力，有的齒輪達不到全齒長(cháng)觸摸或僅在齒的一端觸摸，乃至對角觸摸。下面由我們?yōu)榇蠹液?jiǎn)單的論述一下。

變頻電機在結構設計時(shí)需要考慮哪些方面？再結構設計時(shí)，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動(dòng)、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問(wèn)題：

一、普通電動(dòng)機和變頻電機結構上的區別     1、絕緣等級要求更高     一般變頻電機的絕緣等級為F級或更高，加強對地絕緣和線(xiàn)匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。     2、變頻電機的振動(dòng)、噪聲要求更高

1、變頻電機盡可能減小定子和轉子電阻，降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加。     2、主磁場(chǎng)不飽和設計，一是考慮高次諧波會(huì )加深磁路飽和，二是考慮在低頻時(shí)為了提高輸出轉矩可適當提高變頻器的輸出電壓。     3、結構設計，主要是絕緣等級提高；對電動(dòng)機的振動(dòng)、噪聲問(wèn)題充分考慮；冷卻方式采用強迫通風(fēng)冷卻，即主電機散熱風(fēng)扇采用獨立的電機驅動(dòng)方式，強冷風(fēng)扇的作用就是為了保證電機在低轉速下的冷卻。