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1、偏航電機比過(guò)去更容易燒毀：由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機的設計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電機的熱容量越來(lái)越小，過(guò)負荷能力越來(lái)越弱；再由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高，要求電機經(jīng)常運行在頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉以及變負荷等多種方式，對電機保護裝置提出了更高的要求。

斜齒輪減速機檢修周期和檢修內容？檢修周期分為小修、中修、大修（檢修周期可隨主機的檢修周期變更）。如下幾點(diǎn)：1、小修（1）緊固松動(dòng)的螺栓；（2）檢查更換聯(lián)軸器；

一般減速電機裝配有剎車(chē)裝置后也被稱(chēng)為剎車(chē)電機。在剎車(chē)電機的后端蓋裝有個(gè)石棉耐磨材料的摩擦盤(pán)和勵磁線(xiàn)圈。當電機失電后摩擦盤(pán)被制動(dòng)器彈簧通過(guò)塊壓緊板，緊緊地壓在電機后端蓋已加工的平面上，從而使制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生強大的摩擦力

剎車(chē)電機是家族中較為大塊的一位成員，不跟其他減速機一樣是為輔助其他的機器所使用，剎車(chē)電機則是種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構

剎車(chē)電機的功率應根據生產(chǎn)機械所需要的功率來(lái)選擇，盡量使剎車(chē)電機在額定負載下運行。選擇電動(dòng)機功率大小時(shí)應以合適為宗旨，既不能浪費電能，也不能使電機過(guò)負荷長(cháng)時(shí)間運行。如果電機功率選得過(guò)小。就會(huì )出現“小馬拉大車(chē)”現象