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西門(mén)子減速機體型小，結構緊湊，在其運行穩定噪音低旋輪線(xiàn)針齒齒合齒數較多，重合指數大及其具備零件均衡的原理，使震動(dòng)和躁音限定在zui小水平。減速機觸感震動(dòng)緣故：

工業(yè)減速機齒輪嚙合是否符合要求，其接觸面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機齒輪裝配與修理質(zhì)量好壞的標志。

1、 SEW減速機與工作機的聯(lián)接 SEW減速機直接套裝在工作機主軸上，當SEW減速機運轉時(shí)，作用在SEW減速機箱體上的反力矩，又安裝在SEW減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

變頻電機采用專(zhuān)用變頻感應電機和變頻器進(jìn)行交流調速，大大提高了機械自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率。目前，它正在取代傳統的機械調速和直流調速方案。變頻調速已廣泛應用于各行各業(yè)的無(wú)級變速器中。特別是隨著(zhù)變頻器在工業(yè)控制領(lǐng)域的廣泛應用，變頻電機的使用越來(lái)越廣泛。由于變頻電機在變頻控制方面優(yōu)于普通電機，所以無(wú)論在哪里使用變頻器，都不難看到變頻電機的身影。

電機在使用的過(guò)程中有時(shí)候會(huì )出現抽氣這種現象，這個(gè)現象雖然并不是大問(wèn)題，但是，既然出現了我們就應找到解決的辦法，下面就為大家具體介紹一下?！　?、用于較高生產(chǎn)的微電機不能直排大氣，如直接排大氣會(huì )構成吸氣口與排氣口壓差太大，從而使高轉差率電機過(guò)載。