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新聞動(dòng)態(tài)
  • 導致寬城電機老是出現燒接觸器的問(wèn)題是什么?
    在三相交流電工作下的電氣控制電路中,電機老是燒接觸器的主要原因多種多樣,根據小編觀(guān)察與經(jīng)驗,一般都是以下原因:  1、選擇購買(mǎi)時(shí),講價(jià)廉物美;交流接觸器使用壽命的長(cháng)短及工作的可靠性,不僅僅取決于產(chǎn)品本身的技術(shù)性能,而且與產(chǎn)品的價(jià)格有直接關(guān)系,一分錢(qián)一分貨,而現在的電器市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)五花八門(mén),魚(yú)龍混雜,高仿品牌交流接觸器特別多,稍微不注意就上當受騙。
  • 對于進(jìn)口寬城減速機出力太小會(huì )呈現什么問(wèn)題呢?
    假如不是驅動(dòng)電機軸斷,而是進(jìn)口減速機的輸出軸折斷,除了進(jìn)口減速機輸出端裝配同心度欠好的原因以外,還會(huì )有以下幾點(diǎn)可能的原因:首要,過(guò)錯的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí),誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿(mǎn)意作業(yè)要求就可以了,其實(shí)不然。
  • 寬城馬達一般有哪幾種常見(jiàn)的分類(lèi),你造嗎?
    “馬達”為英語(yǔ)motor的音譯,即為電動(dòng)機、發(fā)動(dòng)機。工作原理為通過(guò)通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受力轉動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機轉子旋轉,轉子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機飛輪旋轉。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車(chē)行業(yè)。下面小編講一下以下常見(jiàn)的分類(lèi):
  • 西門(mén)子寬城變頻電機在結構上的差異性是什么?
    在西門(mén)子變頻電機結構設計時(shí),主要考慮電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動(dòng)、噪聲冷卻方式等方面的影響,所以產(chǎn)生了與普通電機的差異性,也就是西門(mén)子變頻電機的特點(diǎn)。就帶大家詳細盤(pán)點(diǎn)西門(mén)子變頻電機與普通電機相比結構上的差異性有哪些。以下幾點(diǎn):
  • 安裝SEW寬城減速機時(shí)注意什么?
    1、 SEW減速機與工作機的聯(lián)接 SEW減速機直接套裝在工作機主軸上,當SEW減速機運轉時(shí),作用在SEW減速機箱體上的反力矩,又安裝在SEW減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接。
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